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行業(yè)方案與產(chǎn)品報價

相關(guān)場景案例資料

靈活的商務(wù)合作模式

高速公路監(jiān)控設(shè)施是為了充分發(fā)揮高速公路“高速、安全、舒適、高效”的功能特性,保證道路較高的服務(wù)水平,實現(xiàn)交通運(yùn)行的宏觀管理和調(diào)度而建立的。

我方在基于傳統(tǒng)設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,基于“綜合考慮、適當(dāng)超前、節(jié)約成本、綠色節(jié)能,以人為本,服務(wù)社會”的原則,進(jìn)行了部分補(bǔ)充和優(yōu)化。在結(jié)合路段的服務(wù)區(qū)、隧道、線路、交通運(yùn)量組成特點(diǎn),對高速公路監(jiān)控信息資源整合,實現(xiàn)監(jiān)控管理部門與路政、交警、急救等相關(guān)部門的資源共享,提出了智慧交通整體解決思路和優(yōu)化方案,供建設(shè)方參考。

智慧高速解決方案
智慧高速解決方案
在基于傳統(tǒng)設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,基于“綜合考慮、適當(dāng)超前、節(jié)約成本、綠色節(jié)能,以人為本,服務(wù)社會”的原則,進(jìn)行了部分補(bǔ)充和優(yōu)化。在結(jié)合路段的服務(wù)區(qū)、隧道、線路、交通運(yùn)量組成特點(diǎn),對高速公路監(jiān)控信息資源整合,實現(xiàn)監(jiān)控管理部門與路政、交警、急救等相關(guān)部門的資源共享,提出了智慧交通整體解決思路和優(yōu)化方案
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行業(yè)痛點(diǎn)
交通擁堵和安全隱患
高速公路交通流量大,易發(fā)生交通擁堵和事故。傳統(tǒng)的交通管理方式無法及時發(fā)現(xiàn)和處理交通擁堵和安全隱患,導(dǎo)致交通效率低下和交通事故頻發(fā).
違法行為難以查處
傳統(tǒng)的交通執(zhí)法方式存在人力不足、效率低下等問題,導(dǎo)致違法行為難以查處。這不僅影響了交通秩序,也降低了公眾對交通執(zhí)法的信任度。
服務(wù)質(zhì)量不高
傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)模式單一,無法滿足公眾對于便捷、舒適、安全的出行需求。缺乏個性化的服務(wù)和信息化的管理手段,無法提供更好的用戶體驗。
運(yùn)營成本高
傳統(tǒng)的高速公路運(yùn)營管理方式需要大量的人力物力投入,運(yùn)營成本高。同時,由于信息不暢通,無法進(jìn)行精細(xì)化的運(yùn)營管理和資源調(diào)度,導(dǎo)致資源浪費(fèi)和效益低下。
智慧高速公路解決方案
隧道景觀及疲勞緩解系統(tǒng)
方案結(jié)合本土”句町文化”人文風(fēng)光設(shè)計,與板茂服務(wù)區(qū)旅游景觀相互襯托,給人以視覺上的享受,情緒上的感染,營造一個健康的、積極向上的、令人輕松和愉悅的主題
智慧路網(wǎng)
以交通GIS作為支撐平臺,集成了所轄路段內(nèi)已建設(shè)的隧道(群)監(jiān)控系統(tǒng),隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道緊急電話及廣播系統(tǒng)、收費(fèi)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)、道路外場的視頻監(jiān)控、交通信息發(fā)布、氣象環(huán)境檢測、重點(diǎn)設(shè)施及區(qū)域(重大橋梁、邊坡、互通等)監(jiān)控系統(tǒng)。
收費(fèi)站優(yōu)化
收費(fèi)站平交口、出入口門架情報板、F情報板,統(tǒng)一基礎(chǔ)至監(jiān)控中心智慧高速管理平臺。路網(wǎng)聯(lián)動發(fā)布道路誘導(dǎo)信息。
服務(wù)區(qū)優(yōu)化方案
云服務(wù)平臺系統(tǒng)是服務(wù)區(qū)智慧管理、 應(yīng)用的綜合體現(xiàn), 它以底層各技術(shù)子系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)為支撐, 通過對視頻、 車流、 人流等多種信息的采集和分析及處理, 為上層服務(wù)區(qū)綜合管理、 公眾出行提供服務(wù)。
重點(diǎn)車輛預(yù)警和跟蹤
通過視頻識別技術(shù),對車牌及車輛特征信息進(jìn)行識別,當(dāng)發(fā)現(xiàn)“兩客一?!避囕v接近隧道時系統(tǒng)進(jìn)行自動告警,提醒隧道管理人員和附近車輛注意,利用隧道內(nèi)攝像機(jī)全程監(jiān)控重點(diǎn)車輛在隧道內(nèi)是否發(fā)生低速行駛、停車等異常情況,做到第一時間處置
智能化綜合運(yùn)維
通過對設(shè)備狀態(tài)和能耗數(shù)據(jù)的監(jiān)測,對設(shè)備進(jìn)行安全檢測、控制、維護(hù)、能耗優(yōu)化;查看服務(wù)器的實時狀態(tài)、設(shè)備分布情況、硬件配置信息等. 并提供遠(yuǎn)程操作管理等服務(wù)。
智慧高速實施獲取的經(jīng)濟(jì)效益
滿足多方資源共享需求
具備健全的高速公路運(yùn)行監(jiān)測體系,完善的通信系統(tǒng)設(shè)施建設(shè),逐步建成高速公路管理信息系統(tǒng)和應(yīng)用終端,實現(xiàn)多方資源共享。
信息化、智能化、高效化
積極引導(dǎo)、培育并推動行業(yè)先進(jìn)技術(shù)研發(fā),先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在高速公路的應(yīng)用水平達(dá)到穩(wěn)步提升,實現(xiàn)高速公路管理的信息化、智能化、高效化。
打造智能路網(wǎng),實現(xiàn)車路協(xié)同
路網(wǎng)監(jiān)測監(jiān)控覆蓋率達(dá)100%、路網(wǎng)運(yùn)行實時信息可查詢率達(dá)100%、ETC 車道流量占比達(dá)90%以上
提升系統(tǒng)數(shù)字化水平,減少工程建設(shè)投資費(fèi)用
采用自主研發(fā)的交通區(qū)域控制器代替國外通用的PLC,一方面大大降低了采購成本,另一方面,體現(xiàn)了隧道業(yè)務(wù)的專業(yè)性和集成性,可以高度集成隧道通風(fēng)、照明節(jié)能等控制算法。

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